Brabo 1

Eind 2012 is Buhlmann gestart met het jaarlijks preventief onderhoud aan de wisselsturingen van het PPS (publiek-private samenwerking) project BRABO 1. We spreken hier over een totaal van 12 wisselmotoren en 12 wisselsturingen die over een tijdspanne van 20 jaar preventief dienen onderhouden te worden. Elke combinatie van wisselsturing en -motor krijgt dus jaarlijks een preventief onderhoud.
Wisselmotor van het type HW61.1 AVV-ZVV wordt ingezet

Wisselsturing van het volgend type wordt ingezet: Standaard wisselsturing type “Antwerpen” HN-P

ref1-B

Bij het jaarlijks preventief onderhoud aan de wisselmotor worden o.a. de volgende punten gecheckt:

Toestand van de grondbak
De binnenbak
De aandrijfstangen
De tongcontrole-stangen
De vergrendeling
De werking van alle aandraaimomenten (bouten), zo nodig terug op moment trekken
De demping
Het veerpakket
De aansluitkasten voeding en tongcontrole
Uitvoering van een functionele test. Zowel automatisch vanuit de stuurkast als manueel d.m.v. een stelijzer.

Bij het jaarlijks preventief onderhoud aan de wisselstuurkast worden o.a. de volgende punten gecheckt:

Toestand van de voetpadkast en sokkel
De voedingsspanning, 230Vac / 400Vac / 600Vdc
Het stuurrack
De interne voeding
De aarding
Alle kaarten in het stuurrack met hun parameters
De spoorelementen
Uitvoering van een functionele test.

Om de functionaliteit en veiligheid te kunnen blijven garanderen gedurende het 25 jaar lopende onderhoudscontract, zijn er voor de wisselmotoren revisies voorzien. De motoren worden uitgebouwd en teruggestuurd naar onze leverancier Hanning & Kahl; ondertussen wordt een andere geplaatst omwille van continuïteit.
Hier ondergaat deze motor de volgende stappen:

Volledig uit elkaar schroeven van de motor, tot op de laatste bout
Alle onderdelen reinigen en ontvetten
Zandstralen van alle gecoate onderdelen
Opnieuw lakken en coaten van deze onderdelen
Montage van alle onderdelen tot een functionele wisselbak, getest met testbank.

Conclusie: Na een revisie heeft men terug een “nieuwe wisselbak” die zijn veiligheid garandeert.

Om een goed werkend en veilig systeem te blijven garanderen, is het noodzakelijk een preventief onderhoud uit te voeren op dit systeem. Des te strikter en correcter het onderhoud uitgevoerd is, des te minder problemen en fouten er zich gaan voordoen en des te minder correctieve interventies er nadien moeten uitgevoerd worden, wat kostenbesparend werkt.
De ervaring die Buhlmann heeft opgedaan met het BRABO 1 project wordt aangewend in alle andere lopende en toekomstige projecten.

Aarzel niet om ons te contacteren voor meer informatie

[ssba-buttons]

ALYS